Решение подкомиссии по таможенно-тарифному регулированию от 2 сентября выглядит оптимистичным: «плавающая» пошлина на экспорт пшеницы, ячменя и кукурузы обнуляется до 31 декабря, пошлины на подсолнечное масло и шрот замораживаются на августовском уровне — 7 748 и 312 руб./т.
Формулировка Минэкономразвития предельно откровенна: мера принята «с учётом необходимости перестройки логистики».
То есть регулятор снимает финансовый барьер там, где реальный барьер — физический.
Юг встал, Балтика не вытягивает
Август отрасль провела в аварийном режиме. После остановки работы зерновых терминалов Новороссийска и проблем с судоходством в Азовском море отгрузка через порты в устье Дона фактически замерла, а Туапсе заметно меньше новороссийских мощностей.
Минсельхоз собрал специальный штаб по переориентации грузопотоков.
Наложилось это на рекордный вал: к концу августа намолочено свыше 100 млн т зерна, на 12,5% больше прошлогоднего.
Юг, который убирается раньше остальных и расположен ближе всех к терминалам, потерял экспортное окно в самый пик уборки и первым получил обвальное падение цен.
Рынок отреагировал разворотом на Северо-Запад: к середине августа объём заявок на железнодорожную перевозку зерна в порты Балтики превысил 5 млн т против более 6 млн т на юг — почти паритет там, где раньше юг доминировал безоговорочно.
Проблема в экономике плеча. Терминалы в Усть-Луге и Высоцке ориентированы на зерно центральных регионов и удалены от южной пашни, а каждый альтернативный маршрут дороже привычного.
Результат: экспорт пшеницы в августе ожидается на 16-летнем минимуме, а вывоз за первые два месяца сезона «СовЭкон» оценивает в 4,15 млн т.
Что чувствует экспортёр и что — хозяйство
Отмена сбора возвращает в цепочку около 800 руб. на тонне пшеницы (ставка на неделю со 2 по 8 сентября — 787,5 руб./т). В нормальном сезоне это заметная прибавка к экспортной марже, которая транслируется в закупочную цену у ворот хозяйства.
В нынешнем — сумма конкурирует с подорожавшим фрахтом и удлинившимся железнодорожным плечом.
Напомним, ставка демпфера считается как 70% разницы между базовой и индикативной ценой (база по пшенице — 18 000 руб./т), то есть она автоматически растёт вслед за экспортными котировками — ровно тогда, когда экспортёру нужен запас прочности на логистику.
Проще говоря, обнуление компенсирует экспортёру часть новых логистических издержек, но само по себе не создаёт ни причала, ни вагона.
Отсюда и осторожность оценок. Аналитики формулируют развилку прямо: если южные отгрузки встали на пару месяцев, потери отыгрываются другими направлениями; если ограничения дотянут до нового года — уже нет.
Именно поэтому пошлина обнулена ровно до 31 декабря: горизонт меры совпадает с горизонтом риска.
Цена вопроса для бюджета
Дополнительные доходы от вывозных пошлин на зерновые закладывались в бюджет-2026 на уровне около 135,8 млрд руб. Отказ от сбора на четыре месяца пикового вывоза — это осознанная фискальная жертва ради сохранения оборотного капитала в хозяйствах и удержания урожая в обороте, а не на элеваторах.
Показательно, что демпфер при этом не отменён: в октябре 2025 года его продлили до 31 августа 2028-го, речь именно о паузе.
Для отрасли важнее другое: пошлина была последним рычагом, который государство могло повернуть быстро.
Дальше в ход идут инструменты медленные — субсидии на железнодорожный тариф, пролонгация льготных кредитов, интервенции. И восстановление южных портов, от которого зависит, останется ли цель в 60 млн т экспорта реалистичной.
